智能温度控制器|智能计数计米器|多路多量程定时器|专用调速变频器
　变频器制动的情况
　　1、制动概念
　　指电能从电机侧流到变频器侧（或供电电源侧）,这时电机转速高于同步转速。
负载能量分为动能和势能。 动能(由速度和重量确定其大小）物体运动而累积。当动能减为零时，该事物就处停止状态。
机械抱闸装置方法是用制动装置把物体动能转换为摩擦和能消耗掉。
变频器，输出频率降低，电机转速将跟随频率同样降低。这时会产生制动过程. 由制动产生功率将返回到变频器侧。这些功率可以用电阻发热消耗。
用于提升类负载,下降时, 能量(势能)也要返回到变频器(或电源)侧,进行制动。这种操作方法被称作“再生制动”，而该方法可应用于变频器制动。
减速期间，产生功率不热消耗方法消耗掉，把能量返回送到变频器电源侧方法叫做“功率返回再生方法”。实际中，这种应用需要“能量回馈单元”选件。
　　2、怎样提高制动能力？
用散热来消耗再生功率，需要变频器侧安装制动电阻。
改善制动能力，不能期望靠增加变频器容量来解决问题。请选用“制动电阻”、“制动单元”或“功率再生变换器”等选件来改善变频器制动容量。
　　3、 当电机旋转速度改变时，其输出转矩会怎样？
变频器驱动时起动转矩和最大转矩要小于直接用工频电源驱动时起动转矩和最大转矩。
我们经常听到下面说法：“电机工频电源供电时，电机起动和加速冲击很大，而当使用变频器供电时，这些冲击就要弱一些”。用大电压和频率起动电机，例如使用工频电网直接供电，就会产生一个大起动冲击（大起动电流 ）。而当使用变频器时，变频器输出电压和频率是逐渐加到电机上，电机产生转矩要小于工频电网供电转矩值。变频器驱动电机起动电流要小些。
通常，电机产生转矩要随频率减小（速度降低）而减些 减小实际数据有变频器手册中会给出说明。
使用磁通矢量控制变频器，将改善电机低速时转矩不足，低速区电机也可输出足够转矩。
当变频器调速到大于额定频率20％时，电机输出转矩将降低
通常电机是额定频率电压设计制造，其额定转矩也是这个电压范围内给出。额定频率之下调速称为恒转矩调速. (T=Te, P<=Pe) 变频器输出频率大于额定频率时（如我国电机大于50Hz），电机产生转矩要以和频率成反比线性关系下降。
　　当电机以大于额定频率20％速度运行时，电机负载大小必须要给予考虑，止电机输出转矩不足。
　　举例，额定频率为50Hz电机100Hz时产生转矩大约要降低到50Hz时产生转矩1/2。额定频率之上调速称为恒功率调速. (P=Ue*Ie)